VFR400R / NC30
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DATA
- メーカー
- HONDA
- 車名
- NC30
- 製品名
- VFR400R
- 排気量
- 399cc
- 年式
- '89
- 備考
- 規制前フルパワー
Customization
- メインジェット
- バクダンキット #115/#117
- キャブボックス
- KISS 製
- マフラー
- VEGA から サンセイ
- スポロケ
- アファーム F-14T/R-42T
- HRC
- キャブ・セッティング・キット
- SPユニット
- ステンレス・メッシュ・ホース(F)
- ステアリング・ダンパー
- NHK 製
- ハイスロットル
- KISS 製 (写真には無し)
- バックステップ
- コアーズ製 (写真には無し)
- カウル
- アッパーカウル以外純正
- その他
- 割愛
NC30 Left View
NC30 Right View
Comment
なんとも中途半端なセッチングですな。。 現在は殆ど町乗りなんでこんな感じになってるんですが。 とはいってもさすがに町乗りは疲れる。 大体、夏なんかで渋滞にハマった日にはもー大変ですよ。 エンジンはカチカチに高温になるわ、ファンはブンブン回るわで。
整備性はV型のおかげでキャブを下ろした後に元戻す時が疲れる。 兎に角ハマらない。かなりコツがいる。いや、コツと言っても力技の方のコツ。 ジョイント部のゴムを新品にした時などは泣きたかった。 どうやってもハマらなくって。
だがこいつのせいで NC30 以外にはもう乗れない体になってしまった。 ZXR250 があったんだが普段 NC30に乗っているとまるで原チャリに感じる。 確かにZXRは姿勢が楽で町乗りには最適。でも整備性は最悪。 で、乗っててもつまらない。ドノーマルってないってのもあるんだけど。
なんにしても、NC30 は最強! もーたまりませんヨ。 んでも、RVF に浮気したい気も少々。。 しかし、こいつとの思いでは沢山あるのし愛着もあるんで手放す気にはなれない。 というか、自分のマシンを簡単に手放す人は、自分でメンテもしないし 弄る事もしないので愛着がないのでしょう。きっと。
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